9月17日，吉利银河M9在杭州正式全球上市，17.38万元的起售价，让这款AI科技大六座旗舰SUV迅速成为家庭用户关注的焦点。作为吉利全域AI体系力赋能的集大成之作，银河M9的AI数字底盘技术被多次提及，这套系统到底有多强？我们通过全路况实测牛盈宝，来一探究竟。
首先看硬件基础，银河M9的AI数字底盘搭载了双叉臂前悬架+五连杆后悬架的组合，这在20万级大六座SUV中并不常见，通常是50万级豪华车型才会配备的配置。更值得注意的是，它还是同级唯一搭载双腔闭式空气弹簧的车型，配合CCD连续可变阻尼减震器，能根据路面情况实时调整悬架软硬。实测中，当车辆以60km/h通过减速带时，悬架能快速吸收冲击，三排乘客的身体晃动幅度明显小于同级别车型；高速过弯时，空气弹簧自动调整支撑性，车身侧倾控制在合理范围，开起来完全不像一台5米2长的大车。
展开剩余74%硬件之外，路特斯团队的AI数字化调校功不可没。这套调校不仅考虑了日常城市路况，还针对复杂场景做了优化。我们在非铺装路面测试时，系统能通过摄像头提前识别前方坑洼，主动调整悬架行程，坐在车内几乎感受不到明显颠簸。更惊喜的是它的全地形通过能力——在沙地测试中，当单侧车轮陷入沙坑时，分布式三电机系统配合GVMC车辆动态控制系统，能精准分配扭矩，单轮脱困过程流畅，没有出现打滑空转的情况。
安全性能是家庭用户最关心的，银河M9的AI数字底盘在极端情况下表现同样可靠。我们模拟了弯道爆胎场景，当右前轮突然失压时，系统立即介入，通过调整各轮制动和动力输出，车身没有出现明显偏移，最终平稳停在应急车道。官方数据显示，其麋鹿测试成绩达到83km/h，同级领先，这背后正是底盘系统与车身稳定控制的协同作用。
除了底盘，银河M9的其他配置也紧扣家庭需求。空间上，5205mm×1999mm×1800mm的车身尺寸和3030mm轴距，配合88.3%的同级最高得房率，三排都能轻松坐下1.8米的成年人，第三排座椅还支持150°躺倒角度，长途出行时舒适性媲美头等舱。满员状态下后备箱仍有359L空间，能放下6个20寸行李箱；二三排座椅一键放平后，储物空间可拓展至2171L，露营装备、年货特产都能轻松装下。
智能方面，银河M9搭载了Flyme Auto 2 AI座舱系统，超拟人智能体Eva能主动识别乘客情绪，比如检测到后排孩子哭闹时，会自动调低音乐音量并推荐儿童歌单。辅助驾驶上，千里浩瀚H5方案支持城市无图NOA，全国大部分城市都能实现车位到车位的自动导航，40项L2级安全功能覆盖高速刹停、悬空障碍物识别等场景，新手也能从容应对复杂路况。
动力部分，银河M9搭载雷神EMP AI电混系统，配备全球量产热效率最高的电混专用发动机（47.26%），配合星睿AI云动力2.0控制系统，CLTC馈电油耗仅4.8L/100km，综合续航超1500公里，彻底消除了里程焦虑。四驱版零百加速4.5秒，支持华尔兹式掉头（掉头半径3.45米）和漂移泊车，操控性能完全颠覆了大六座SUV“笨重”的固有印象。
从17.38万起的定价来看，银河M9不仅标配了前双叉臂后五连杆悬架、雷神EMP AI电混、Flyme Auto 2 AI座舱等核心配置，更通过AI数字底盘重新定义了大六座SUV的驾控标准。无论是城市通勤的舒适性、长途自驾的稳定性牛盈宝，还是复杂路况的通过性，它都给出了超出预期的答案。对于追求品质的家庭用户来说，2025年看车买车，银河M9确实值得一试。
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